Die Bahn verliert den Bau-Überblick
Länderbahn-Triebwagen bei Ausfahrt über das Viadukt aus dem Bahnhof Görlitz-Moys (Zgorzelec) – wie lange dauert nun der „innerstädtische“ Schienenersatzverkehr? Foto: Till Scholtz-Knobloch
Region. „Die Bauarbeiten an der Bahnstrecke zwischen Löbau und Bautzen konnten erneut nicht beendet werden. Fahrgäste müssen weiter mit Einschränkungen rechnen“, teilte Länderbahn-Pressesprecherin Katerina Hagen der Redaktion am 16. Mai mit und erläuterte im folgenden „weitere Einschränkungen im Bahnverkehr zwischen Bautzen – Görlitz/Zgorzelec“.
Im Hinblick auf den grenzüberschreitend und zugleich innerstädtischen Bahnverkehr Görlitz/Zgorzelec heißt dies seit Samstag, dem 17. Mai, damit, dass der „Schienenersatzverkehr mit Bussen sichergestellt“ werde. Das scheint dank polnischer Busse mittlerweile gut zu funktionieren.
Kurzfristig wurden die schon seit dem 22. April andauernden Bauarbeiten an der Bahnstrecke Bautzen – Löbau durch die Infrastrukturbetreiberin DB InfraGO noch einmal um eine weitere Woche „zunächst bis 23. Mai“ verlängert – das hieß, dass die Strecke nur eingleisig im Betrieb sein konnte und Verspätungen eintraten. Ob im Anschluss, also zum Erscheinen dieser Ausgabe ab 24. Mai die Defizite behoben sind, blieb zum Redaktionsschluss jedoch ungewiss. Katerina Hagen räumte letztlich explizit ein: „Aufgrund der erneut sehr kurzfristigen Information zur Baustellenverlängerung (durch DB InfraGO), kann derzeit noch nicht sichergestellt werden, dass alle ausfallenden Züge durch Busse ersetzt werden. Aus dem gleichen Grund können Auskünfte im DB-Navigator oder die Auskunftssysteme an den Bahnhöfen nicht hinreichend aktualisiert werden. Wir empfehlen, sich auf der Homepage des Trilex zum Baustellenfahrplan zu informieren.“
Übrigens: Als Grund für den Schienenersatzverkehr von der Stacja Zgorzelec (Bahnhof Görlitz-Moys) zum deutschen Bahnhof von Görlitz hieß es, „dass bei einer regulären Prüfung der behördlich geforderten Dokumentation Lücken festgestellt wurden, die nun zeitnah geschlossen werden müssen. Dies wird voraussichtlich in den kommenden zwei Wochen erfolgen.“
Sicher ist indes, dass in der Nacht vom 25. zum 26. Mai der Bahnhof Dresden-Neustadt komplett gesperrt sein wird.
